發(fā)布時(shí)間：2022-03-17點(diǎn)擊次數(shù)：打印
在我國(guó)成為“汽車大國(guó)”之后，機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加，更換頻率也越來(lái)越快，多年來(lái)輪胎產(chǎn)量一直走在世界前列；廢舊輪胎的產(chǎn)生量越來(lái)越多。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)廢舊輪胎年產(chǎn)生數(shù)量超過(guò)3.3億條，折合重量超過(guò)1000萬(wàn)噸，居世界首位；而且每年以6%-8% 的速度增長(zhǎng)。①
廢舊輪胎，因?yàn)橄鹉z的耐熱性、耐老化、防水、抗生物降解、抗機(jī)械破壞性，幾十年甚至很長(zhǎng)時(shí)間都不會(huì)自然消失。長(zhǎng)期露天堆放，不僅占用土地、影響環(huán)境，容易滋生蚊蟲、引發(fā)火災(zāi)，露天堆放的廢舊輪胎一旦燃起便很難控制和撲滅，并且會(huì)孕育產(chǎn)生大量煙霧和有毒污染物，緊張污染周邊環(huán)境和威脅人體康??；比火災(zāi)更緊張的傷害是污染地下水源，一旦污染地下水源，將危及眾多生物的生存。
所以，廢輪胎在業(yè)內(nèi)被稱為“黑色污染”，長(zhǎng)期來(lái)一直是一個(gè)世界性的環(huán)保課題。
去年，科威特蘇萊比亞的世界最大的廢輪胎堆放場(chǎng)突發(fā)大火，5200萬(wàn)條輪胎著火，彌漫的黑煙遮蔽天空，宛如世界末日，再度引發(fā)全世界對(duì)廢舊輪胎污染的重視。
關(guān)于廢舊輪胎的處理方式也是多種多樣，比較常見的生活中直接利用，如碼頭護(hù)弦，道路鋪設(shè)及工業(yè)建設(shè)等等；在《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2020年本）》中提到廢舊輪胎質(zhì)資源和利用的幾種方式：其中包括舊輪胎翻新，廢輪胎生產(chǎn)再生橡膠、橡膠粉、熱裂解。
其中，熱裂解為廢輪胎的終極處理方法，《條件》中規(guī)定熱裂解應(yīng)采用連續(xù)自動(dòng)化生產(chǎn)裝備。
廢輪胎熱解是根據(jù)有機(jī)物的熱不穩(wěn)定性，在無(wú)氧或貧氧及一定溫度條件下，通過(guò)分解與縮合的共同作用，使得大分子有機(jī)物轉(zhuǎn)化為相對(duì)分子質(zhì)量較小的氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)組分，產(chǎn)生炭黑、鋼絲、裂解油，這些產(chǎn)品經(jīng)過(guò)進(jìn)一步加工處理能被轉(zhuǎn)化成具有各種用途的高價(jià)值產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)廢棄物的資源化利用。
與傳統(tǒng)的處理方法相比，廢輪胎熱解具有處理量大、經(jīng)濟(jì)效益高、環(huán)境污染小等特點(diǎn)，不僅可以回收高附加值產(chǎn)物, 而且具有較高的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益，更符合廢棄物處理的資源化、無(wú)害化和減量化原則，因此，熱解技術(shù)代表了當(dāng)今廢輪胎資源化處理的重要方向。
恒譽(yù)環(huán)保在有機(jī)廢棄物熱解技術(shù)研發(fā)方面專注和積累了三十多年，自主研發(fā)的工業(yè)連續(xù)化廢輪胎熱解生產(chǎn)線通過(guò)對(duì)廢輪胎中的高分子聚合物進(jìn)行較徹底的分解，使其回到小分子或單體狀態(tài)，產(chǎn)出燃料油、炭黑、鋼絲，在安全、環(huán)保、連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，實(shí)現(xiàn)對(duì)廢輪胎的資源化、無(wú)害化、減量化處置。
工業(yè)連續(xù)化廢輪胎熱解生產(chǎn)線
恒譽(yù)環(huán)保的產(chǎn)品已銷售至德國(guó)、丹麥、巴西、匈牙利、土耳其、愛沙尼亞、印度、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、伊拉克等國(guó)家，自開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，公司產(chǎn)品已應(yīng)用在新疆、湖南、湖北、廣東、浙江、江蘇、山東、廣東等多個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。
湖南廢輪胎裂解項(xiàng)目被湖南省發(fā)改委列入湖南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目名單。通過(guò)對(duì)廢輪胎無(wú)害化處理和資源化高效循環(huán)利用，已經(jīng)成為我國(guó)中南地區(qū)乃至全國(guó)廢輪胎裂解行業(yè)大型品牌企業(yè)。
山東廢輪胎裂解項(xiàng)目是被列入工信部《廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件》廢輪胎裂解處理的項(xiàng)目，被認(rèn)定為“國(guó)家重點(diǎn)環(huán)境保護(hù)實(shí)用技術(shù)示范工程”、“中國(guó)廢輪胎熱裂解示范基地”。
湖北廢輪胎裂解項(xiàng)目，入選工信部第一批《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單。
今年3月，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布的《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄(2022年版)》正式施行，對(duì)資源綜合利用增值稅優(yōu)惠政策做出重大調(diào)整。
其中廢舊輪胎、廢橡膠制品生產(chǎn)再生油、裂解炭黑退稅70%。
可申請(qǐng)退稅額=[（當(dāng)期銷售綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)的銷售收入-不得適用即征即退規(guī)定的銷售收入）×適用稅率-當(dāng)期即征即退項(xiàng)目的進(jìn)項(xiàng)稅額]×對(duì)應(yīng)的退稅比例
這對(duì)于國(guó)內(nèi)廢輪胎處置行業(yè)來(lái)說(shuō)是重大利好，恒譽(yù)環(huán)保國(guó)內(nèi)客戶都切實(shí)得到國(guó)家和政府的政策紅利。
我國(guó)每年廢輪胎的產(chǎn)生量在不斷增長(zhǎng)，選擇一條科學(xué)合理解決“黑色污染”、實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎/橡膠的資源化利用之路勢(shì)在必行；未來(lái)，恒譽(yù)環(huán)保將繼續(xù)堅(jiān)持熱解技術(shù)及裝備的研發(fā)，加快工業(yè)連續(xù)化廢輪胎熱解生產(chǎn)線的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用和推廣，以熱解之力將“黑色污染”變身為“黑色黃金”。
① 數(shù)據(jù)來(lái)源：《2020-2025年中國(guó)廢舊輪胎回收市場(chǎng)供需格局及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》
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