發(fā)布時(shí)間：2018-11-05點(diǎn)擊次數(shù)：打印
近日，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》 、《中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)》主任記者林火燦采訪了中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱軍以及中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼橡膠熱裂解專家組組長(zhǎng)、濟(jì)南恒譽(yù)環(huán)保科技股份有限公司董事長(zhǎng)牛斌及行業(yè)相關(guān)專業(yè)人士，并參觀了采用濟(jì)南恒譽(yù)環(huán)保技術(shù)裝備，入選工信部《廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件》的廢輪胎熱裂解項(xiàng)目，就廢輪胎污染、循環(huán)再生利用技術(shù)、熱裂解行業(yè)發(fā)展前景及相關(guān)政策等問(wèn)題與各位專家進(jìn)行了深入交流。并依據(jù)采訪內(nèi)容撰寫題為《我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量居全球首位——熱裂解技術(shù)有望變廢為寶》的文章，刊登于《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》。
以下為文章原文：
近年來(lái)，廢輪胎熱裂解工藝技術(shù)不斷規(guī)范，技術(shù)裝備水平不斷提升，熱裂解行業(yè)的生產(chǎn)條件已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，要使熱裂解在廢輪胎循環(huán)利用中產(chǎn)生更大價(jià)值，避免個(gè)別市場(chǎng)主體“跑偏”，重走“土法煉油”的老路，既要有高技術(shù)支撐，更要有不斷完善的政策法規(guī)體系保駕護(hù)航
走進(jìn)位于山東省鄒平縣的山東開(kāi)元潤(rùn)豐環(huán)?？萍加邢薰旧a(chǎn)車間，地面整潔,設(shè)備干凈。盡管這是一家專門從事廢輪胎熱裂解生產(chǎn)的企業(yè)，但在廠區(qū)里聞不到異味。
在這里，廢輪胎經(jīng)過(guò)破碎、裂解等一整套自動(dòng)化工藝流程后，幾乎可以做到100%再利用，實(shí)現(xiàn)了在安全、環(huán)保前提下變成高附加值的再生資源產(chǎn)品。
近年來(lái)，廢輪胎熱裂解工藝技術(shù)不斷規(guī)范，技術(shù)裝備水平不斷提升，熱裂解行業(yè)的生產(chǎn)條件已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，要使熱裂解在廢輪胎循環(huán)利用中發(fā)揮更大價(jià)值，避免個(gè)別市場(chǎng)主體“跑偏”，重走“土法煉油”的老路，既要有高技術(shù)支撐，更要有不斷完善的政策法規(guī)體系保駕護(hù)航。
找到“吃干榨凈”有效途徑
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，公路客貨運(yùn)輸業(yè)及家用汽車保有量急劇攀升。隨之而來(lái)的是廢舊輪胎數(shù)量大幅增長(zhǎng)。2017年，我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量超過(guò)3億條，重量超過(guò)1000萬(wàn)噸，廢舊輪胎產(chǎn)生量居全球首位。
中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼橡膠熱裂解專家組組長(zhǎng)牛斌表示，日益加劇的“黑色污染”對(duì)中國(guó)的生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重壓力及破壞，治理廢舊輪胎造成的“黑色污染”刻不容緩。
舊輪胎翻新再利用是輪胎減量化、再利用和資源化的首選。2000年前后，我國(guó)通過(guò)引進(jìn)、消化和創(chuàng)新，大中型翻新輪胎技術(shù)與裝備已經(jīng)基本達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，產(chǎn)品質(zhì)量有了很大提高，采用進(jìn)口胎體的翻新輪胎甚至達(dá)到或超過(guò)了國(guó)產(chǎn)新輪胎的行駛里程。不過(guò)，由于消費(fèi)者使用習(xí)慣等原因，我國(guó)廢舊輪胎中可翻新的舊輪胎只有5%左右，另外95%不得不報(bào)廢。
“ “廢輪胎是高分子材料廢棄物，其材料特點(diǎn)決定了選擇安全環(huán)保先進(jìn)適用技術(shù)和裝備是實(shí)現(xiàn)其循環(huán)利用的關(guān)鍵。””
中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱軍告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者，對(duì)廢輪胎實(shí)行資源回收利用，一方面可以回收高附加值的再生材料,具有較高的經(jīng)濟(jì)效益，另一方面可以節(jié)約資源,減少原生資源使用,具有很好的綜合環(huán)境效益。
經(jīng)過(guò)多年探索，除舊輪胎翻新外，我國(guó)還初步探索形成了廢輪胎生產(chǎn)再生橡膠、橡膠粉及熱裂解等產(chǎn)業(yè)鏈條。不過(guò)，這些產(chǎn)業(yè)鏈在發(fā)展過(guò)程中困難重重、步履維艱。“熱裂解是廢輪胎（橡膠）循環(huán)利用的終極方法，是實(shí)現(xiàn)廢輪胎無(wú)害化和資源化處理的有效途徑。”朱軍告訴記者，特別是采用工業(yè)連續(xù)化廢輪胎熱裂解技術(shù)和裝備，具備安全、環(huán)保、高效、低耗、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良等特點(diǎn)。
早在十幾年前，我國(guó)就已經(jīng)研制出了廢輪胎（橡膠）熱裂解技術(shù)裝備，將廢輪胎（橡膠）通過(guò)熱裂解生產(chǎn)廢橡膠油、再生炭黑和不凝可燃?xì)?。與廢輪胎（橡膠）“土法煉油”本質(zhì)的區(qū)別在于，可實(shí)現(xiàn)智能連續(xù)化生產(chǎn)，廢輪胎（橡膠）資源利用充分，環(huán)保排放達(dá)標(biāo)。近年來(lái)，隨著環(huán)保政策趨嚴(yán)，“土法煉油”生產(chǎn)已失去了生存空間，環(huán)保、智能、連續(xù)化的熱裂解工業(yè)化技術(shù)有望成為對(duì)廢輪胎（橡膠）“吃干榨凈”的有效途徑。
技術(shù)工藝水平明顯提升
近年來(lái)，在政府主管部門的積極倡導(dǎo)和行業(yè)協(xié)會(huì)大力推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)多家企業(yè)投入了大量人力、財(cái)力從事相關(guān)工藝技術(shù)研發(fā)，開(kāi)發(fā)出了兼具環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)和工業(yè)化裝備，為廢輪胎（橡膠）熱裂解行業(yè)的發(fā)展注入了新動(dòng)力。
記者在山東開(kāi)元潤(rùn)豐環(huán)?？萍加邢薰究吹剑摴灸壳耙呀?jīng)建成6萬(wàn)噸/年廢輪胎（橡膠）熱裂解生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了安全、環(huán)保、節(jié)能的生產(chǎn)運(yùn)行條件。濟(jì)南恒譽(yù)環(huán)?？萍脊煞萦邢薰咀灾餮邪l(fā)的廢輪胎（橡膠）熱裂解裝備，已獲得60余項(xiàng)國(guó)內(nèi)外發(fā)明專利，整套生產(chǎn)線獲得歐盟CE、德國(guó)TUV認(rèn)證。
隨著熱裂解技術(shù)愈發(fā)成熟，業(yè)界的信心進(jìn)一步增強(qiáng)。很多人有了這樣的共識(shí)：通過(guò)熱裂解技術(shù)裝備對(duì)廢輪胎（橡膠）進(jìn)行無(wú)害化加工處理，生產(chǎn)出廢橡膠油、再生炭黑、鋼絲等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)廢輪胎（橡膠）資源的充分利用。
記者了解到，1噸廢輪胎（橡膠）通過(guò)熱裂解，約可生產(chǎn)0.35噸炭黑、0.45噸廢橡膠油、0.12噸鋼絲以及部分可燃?xì)怏w。相較于廢棄物堆積、填埋、燃燒焚化等處理方式，熱裂解技術(shù)更加安全環(huán)保，節(jié)約能源，綜合經(jīng)濟(jì)性良好，符合時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)。
“熱裂解技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)于行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有非常重要和關(guān)鍵的促進(jìn)作用，技術(shù)水平提升在生產(chǎn)力發(fā)展中起著巨大的杠桿作用，在技術(shù)水平發(fā)展到一定高度時(shí)，便可以促進(jìn)行業(yè)生產(chǎn)力發(fā)生質(zhì)的飛躍，從而使整個(gè)行業(yè)得到快速發(fā)展。”朱軍說(shuō)。
2015年，國(guó)家已經(jīng)將廢輪胎（橡膠）熱裂解列入《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》的鼓勵(lì)類項(xiàng)目。國(guó)家發(fā)展改革委2017年第1號(hào)公告明確將“廢輪胎分解制油和炭黑裝置”列入《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄(2016版)》，2016年12月份，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，把“熱裂解生產(chǎn)技術(shù)與裝備”列入重點(diǎn)領(lǐng)域。
目前，全國(guó)規(guī)范化運(yùn)行的廢輪胎（橡膠）熱裂解企業(yè)已有10多家。這些企業(yè)基本上采用了先進(jìn)的工藝、技術(shù)及裝備，保證了整個(gè)處理過(guò)程節(jié)能高效、安全環(huán)保，有望從根本上解決廢輪胎“黑色污染”問(wèn)題。
避免個(gè)別市場(chǎng)主體“跑偏”
盡管廢輪胎規(guī)范熱裂解技術(shù)逐步被社會(huì)各界所認(rèn)識(shí)和接受，政府主管部門對(duì)熱裂解行業(yè)也有一定的政策扶持，但目前熱裂解技術(shù)還沒(méi)有得到大規(guī)模的推廣應(yīng)用，行業(yè)發(fā)展還存在不少問(wèn)題。
一方面，長(zhǎng)期以來(lái)，部分“散亂污”企業(yè)受利益驅(qū)動(dòng)，以破壞環(huán)境為代價(jià)，從事“土法煉油”，對(duì)土壤、大氣和水環(huán)境造成了災(zāi)難性破壞，致使社會(huì)部分人群對(duì)熱裂解行業(yè)產(chǎn)生了誤解，也使部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)熱裂解產(chǎn)業(yè)誤判，甚至影響到了政府主管部門對(duì)相關(guān)政策的制定。
另一方面，在2015年出臺(tái)的《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄》中，利用廢輪胎（橡膠）從事熱裂解項(xiàng)目不再享受增值稅的減免優(yōu)惠政策；而且，對(duì)熱裂解企業(yè)燃油類產(chǎn)品征收同等資源型產(chǎn)品稅收，也增加了企業(yè)負(fù)擔(dān)。
此外，廢輪胎熱裂解業(yè)務(wù)要形成可持續(xù)經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式，還需要進(jìn)一步突破非法處理手段惡性競(jìng)爭(zhēng)、廢輪胎回收體系不健全、再生產(chǎn)品應(yīng)用缺乏標(biāo)準(zhǔn)等瓶頸制約。
朱軍建議，當(dāng)前應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)廢輪胎（橡膠）熱裂解行業(yè)規(guī)范，大力推廣連續(xù)化環(huán)保型廢輪胎熱裂解處理技術(shù)及裝備應(yīng)用；加強(qiáng)政策引導(dǎo)，扶持符合環(huán)保要求、技術(shù)先進(jìn)的熱裂解產(chǎn)業(yè)發(fā)展；進(jìn)一步加大整治力度，堅(jiān)決取締“土法煉油”，從源頭上遏制“土法煉油”對(duì)環(huán)境和社會(huì)安全的危害；繼續(xù)建立和完善重大示范工程對(duì)行業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用等。
“實(shí)現(xiàn)廢輪胎無(wú)害化和資源化處理，是環(huán)境、資源的需要，是社會(huì)管理的目標(biāo)。這不僅要有高技術(shù)作支撐，更要有政府引導(dǎo)和政策法規(guī)的保駕護(hù)航，避免個(gè)別市場(chǎng)主體‘跑偏’，打著熱裂解生產(chǎn)的幌子，走‘土法煉油’的老路。”朱軍說(shuō)。
牛斌建議，應(yīng)該加強(qiáng)熱裂解行業(yè)規(guī)范、政策引導(dǎo)，加強(qiáng)廢輪胎（橡膠）熱裂解國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的貫標(biāo)執(zhí)行，鼓勵(lì)應(yīng)用先進(jìn)的工業(yè)連續(xù)化廢輪胎熱裂解處理技術(shù)及環(huán)保裝備，將符合行業(yè)準(zhǔn)入條件的熱裂解企業(yè)納入與其他廢輪胎綜合利用企業(yè)同等的稅收優(yōu)惠政策支持范疇，對(duì)其“智慧監(jiān)管、精準(zhǔn)扶持”。
”
也有專家指出，規(guī)范健全廢輪胎回收體系是熱烈解產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵前置條件，應(yīng)建立廢輪胎產(chǎn)生、流通及處理等各環(huán)節(jié)資質(zhì)許可制度和各環(huán)節(jié)信息聯(lián)單制度，實(shí)行全過(guò)程監(jiān)管和追溯管理，確保廢輪胎規(guī)范回收、規(guī)范流通及規(guī)范處理；健全基于裂解技術(shù)規(guī)范的再生產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)展再生產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)；有效減輕熱裂解企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)，促進(jìn)廢輪胎裂解產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
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